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    匡伟显然注意到了杨帆的神色，于是，关切的问道：“杨主任，怎么了，我们的设计有什么不对吗？”

    杨帆轻轻的摇了摇头。

    迟疑了一下之后，终于在心中做出了决定，事情重大，不能眼睁睁的看着052舰因为采用这样的船体设计而导致将来进行升级时冗余不足，很多新装备无法进行更换。

    说我管的宽，那就去说吧，无所谓，杨帆心中这样想道。作为一名舰船人，不能看着存在明显的设计问题，而不去提醒大家。

    杨帆正色的道：“匡主任，我看了你们的船体设计总图，虽然这还只是草图，并未正式定型，但这几份草图我觉得都存在一个明显的问题。”

    “哦？”

    匡伟有一点不解的看着杨帆，然后道：“杨主任，请你指出来，如果真的存在问题，我们虚心接受。”

    既然如此，杨帆就没有藏着掖着，开门见山，指着设计草图上的动力舱道：“我觉得这里存在问题，舱容太小了一点，必须要增大舱容才行。”

    匡伟认真的看了看动力舱，尤其是它的主要尺寸，看了一番之后才道：“没有错啊，不会小啊，我们按照恰好能放下两台lm2500燃气轮机和两台mtu-20    v956    tb92柴油机设计的动力舱，不会有错。”

    问题就在这里，设计上动力舱进行了量身打造。

    历史上正式如此，动力舱的舱容没有一点宽裕的地方，美国断供lm2500燃气轮机之后，我方想用乌克兰的ugt-25000/da-80燃气轮机替代lm2500燃气轮机，但舱容太小，根本就放不下用来替代的燃气轮机。

    如果一开始就将舱容设计得稍微大一点点，不用大很多，只要能放下替代的ugt-25000/da-80燃气轮机即可。

    ugt-25000/da-80燃气轮机的尺寸比lm2500燃气轮机要大一些，重量上也要重好几吨。

    只是现在还没有ugt-25000/da-80燃气轮机，它需要到九十年代才设计定型，最早也到九十年代中、后期才能从乌克兰买到这款燃气轮机。

    考虑到将来会用ugt-25000/da-80燃气轮机替代lm2500燃气轮机，杨帆建议道，“匡主任，能否将动力舱设计得更大一些呢？”

    加大动力舱的尺寸，扩大舱容吗？

    匡伟不解的道：“没有必要吧，052舰的动力系统已经非常的明确，采用柴燃联合动力，使用两台lm2500燃气轮机和两台mtu-20    v956    tb92柴油机为动力，我们已经多次计算过了，目前这样的舱容完全能放得下两台燃气轮机和两台柴油机。”

    闻言，杨帆心中一阵苦涩。

    正是因为这样，大家都认为动力方案定了下来，于是为052舰的动力系统量身打造了动力舱，没有什么冗余，导致将来根本就无法用ugt-25000/da-80燃气轮机替代lm2500燃气轮机。
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